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这些年,临策铁路上的治沙人们渐渐摸索出一套特有的防沙治沙“宝典”。他们根据不同区段、风沙运动及风沙灾害特征,按照“先重后轻、先外后内、先阻后固”的阻沙固沙原则,在相距铁路100至150米左右的地带,安装起高达1.5米的高沙障,起到外层阻沙作用;在铁路两旁的沙地上,用一根根30厘米高的木桩,以1.5米间隔排列,用黑色塑料网布相连,形成大片固沙土工网格,将随风流动的沙硕固定在网格之中,起到固沙效果。
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